Performance da Lamborghini Huracan 2019

A ciência e a razão tendem a marginalizar nossa consciência dela à medida que envelhecemos, mas ainda resta magia no mundo. Uma veia rica dele pode ser extraída do próprio nome “Lamborghini”, e o Huracán Performante choca com o material.

Visão Geral

A Lamborghini não usou mágica na criação do Performante, apenas uma metodologia prática e confiável de adicionar potência, remover peso e melhorar a aerodinâmica em comparação com o Huracán comum. O primeiro deles é em grande parte graças a melhorias de fluxo de ar, compensando 29 mais cavalos de potência e 30 libras-pés adicionais de torque, para totais de 631 e 443, respectivamente. O peso mais baixo do Performante é o resultado de um sistema de escape simplificado e aplicação mais ampla do composto forjado da Lamborghini, uma resina reforçada com fibras curtas de carbono cortadas.

Todos os ângulos e vincos, o visual do mini-Murciélago é ótimo em qualquer Huracán, mas nem mesmo nas mais quentes fantasias de professor de matemática a geometria parece tão boa quanto no Performante. A maior parte da visão traseira consiste em malha de grade proposital para calor exaustivo gerado pelo V-10 de 8500 rpm, acentuado pela impressionante aparência de mármore preto inerente à fabricação do Compósito Forjado.

É o resultado inevitável da multiplicação de 443 libra-pés através de uma transmissão de dupla embreagem de sete velocidades, em seguida, através de quatro Pirelli P Zero Trofeo Rs, mas o que acontece quando você se envolve controle de lançamento, certamente se sente como mágica. O Performante acelera muito, você não tem certeza se seus olhos estão se alargando porque seu cérebro está desesperado por mais estímulos ou se são simplesmente as forças g empacotando suas pálpebras profundamente em seu crânio. De qualquer forma, 60 mph passa em 2,3 segundos, uma melhora de 0,2 sobre o Huracán regular . Após o lançamento do soco, o quarto de milha passa em apenas 10,2 segundos, altura em que o Performante está a lamentar para além de 136 mph.

Vantagens

Tão estreito é o foco do Trofeo Rs que dirigir na chuva é legitimamente assustador. Pego em uma estrada sinuosa em uma chuva torrencial, fomos superados por um caminhão de controle de animais. Mas no pavimento seco, a aderência é surpreendente, com o Performante a juntar-se a um clube de elite, colocando 1,11 g no skidpad. Mais surpreendente é como a planura total do corpo conspira com essa pegada para fazer com que 1,11g pareça tão anticlímax. Uma parada de 70 mph leva 135 pés. E em uso não extremo, a sensação de pedal quase perfeita facilita a modulação.

As aberturas de ventilação, puxadores de porta, pás de mudança e guarnição do console central trazem a aparência forjada de mármore preto para a cabine, onde ela é cercada por outros toques especiais. Dos interruptores para as janelas e outros controles às perfurações de cores contrastantes e faixas nos assentos, ao estilo flip-cover do caça-latas sobre o botão iniciar / parar, o Huracán nunca deixa você esquecer que não é apenas em um carro, você está em um Lam-bor-ghi-ni.

Desvantagens

Há desvantagens, claro. Os assentos de corrida de concha de carbono de peça única são tão estreitos e duros que, para muitos de nós, os hematomas em nossos quadris ficaram visíveis em uma hora ou menos. O ingresso e a saída exigem tais proezas de contorção que o seu autor se ajoelha no rosto ao sair. E é alto por dentro. O escape tem um modo (relativamente) silencioso, mas vamos ser claros: uma coisa que você não vai estar em um Performante é confortável. Então, por que se incomodar? Deixe-me sentir especial. Deixe-me sentir mágica.

Outros testes

Nossos testes também descobriram que o calçado padrão da Performante, o Pirelli P Zero Trofeo Rs, oferece uma pegada incrível no pavimento seco – 1,11 g vale no skidpad – e eles podem ajudar a transportar o carro para uma parada de 135 pés a partir de 70 mph. Sua compra surpreendente no seco foi acompanhada por sua falta alarmante do mesmo no molhado, no entanto. Mas você não vai querer dirigir um Spyder na chuva, de qualquer maneira.

Abaixar o teto de tecido operado por energia leva 17 segundos, o que pode ser feito em movimento a velocidades de até 30 mph. Com o teto abaixado, as aletas laterais na parte de trás dos encostos de cabeça servem para bloquear a corrida do vento. Alternativamente, pode-se deixar a parte de cima para baixo, mas abaixar a janela traseira de potência, o melhor para beber nas delícias auditivas do cume seco aspirado naturalmente V-10 que acelera a 8500 rpm.

Performance da Lamborghini Huracan 2019
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